Zmiana związana z modułem Delegacje. Do programu dodano wszystkie państwa, które występują w załączniku do Ustawy o należnościach z tytułu podróży służbowych (109 państw). W zakładce tej można definiować, które państwa są potrzebne. Domyślnie widoczne będą państwa, które do tej pory występowały w programie 4Trans.

Zmiana związana z modułem Faktury.

W oknie ustawień programu w punkcie: "Główne -> ustawienia wyglądu" dodano opcję: "Rozdziel wpisywanie godziny od daty".

Na liście kierowców/samochodów:

Dzięki tej kolumnie można szybko porównać poprawność powiązania tachografu z samochodem przez program.

Na podstawie "Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2010 r. w sprawie systemu ryzyka podmiotów wykonujących przewóz drogowy w zakresie występowania naruszeń dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasów odpoczynków kierowców" do raportu: "Naruszenia kierowcy wg ITD" dodano na ostatniej stronie automatycznie wyliczoną: "Ocenę ryzyka w zakresie występowania naruszeń".

§ 1.1. Rozporządzenie określa system oceny ryzyka podmiotów wykonujących przewóz drogowy w zakresie występowania naruszeń dotyczących czasu prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców.

§ 2.1. Ustalenie ryzyka występowania naruszeń z zakresu czasu prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców następuje na podstawie wyników kontroli, które przeprowadzane są przez uprawnione do tego podmioty, o których mowa w art. 89 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.

§ 3.1. Na podstawie analizy stwierdzonych naruszeń dotyczących czasu prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców w danym roku kalendarzowym, Główny Inspektor Transportu Drogowego, do dnia 31 marca roku następnego, określi wartość wysokiego współczynnika ryzyka występowania naruszeń.

Program nie generuje wszystkich naruszeń, tylko te wynikające z czasu jazdy kierowcy i innych zdarzeń. Na współczynnik mają wpływ również inne naruszenia, które nie są wykazywane w programie. Obliczony wynik "Oceny ryzyka" ma charakter ostrzegawczy.

Obecnie brak odczytu karty lub tachografu cyfrowego, może być podstawą do nałożenia mandatu na firmę transportową w trakcie kontroli w całej Unii Europejskiej. Bardzo duże znaczenie ma rejestrowanie daty ostatniego odczytu karty kierowcy w trakcie odczytu. Operacja ta jest wykonywana przez tachograf, czytnik kart: TachoReader oraz urządzenie TachoReader Combo, gdy karta jest odczytywana przez te urządzenia. W przypadku odczytu innymi urządzeniami dostępnymi na rynku data ostatniego odczytu nie jest zapisywana na karcie. Brak zarejestrowanej daty ostatniego odczytu na karcie stwarza ryzyko otrzymania kary i wiąże się z koniecznością odwołania się od tej decyzji.

Jeśli ten sam kierowca (z takim samym numerem karty cyfrowej) jest zatrudniony w programie w kilku firmach to podczas odczytu karty kierowcy dane zostaną zapisane dla kierowcy z aktywnej firmy. Jeśli żaden kierowca nie będzie z aktywnej firmy to podczas odczytu karty kierowcy pokaże się okno wyboru kierowcy.

Dzięki takiej operacji zmniejsza się ilość przepracowanych dni wolnych, niedziel i świąt i konieczność ich oddawania przez użytkownika.

Stosowanie opcji jest zalecane dla pracowników pracujących w indywidualnym rozkładzie czasu pracy, u których występuje ruchomy dodatkowy dzień wolny wynikający z przeciętnie pięciodniowego tygodnia pracy.
Nie zalecane jest w przypadku pracowników pracujących na podstawie definiowanych harmonogramów lub w przypadku określonego w regulaminie pracy dodatkowe dnia wolnego od pracy.

Najważniejsze elementy:

Program tak działa, jakby ta opcja była zawsze zaznaczona.

Zapewnione wyżywienie obniża diety. Okno jest podzielone na dwie zakładki: "Widok prosty" i "Widok zaawansowany".

Najważniejsze elementy rejestru:

Mechanizm ten umożliwia prowadzenie dokładnego rejestru wydania i zdania pojazdu razem z wyposażeniem.

W oknie wyboru rodzaju importu karty paliwowej dodano ikony: dodawania/edycji/usuwania nowego importu;

Chcąc sprostać wymaganiom jak największej liczby klientów w programie został stworzony nowy widok zlecenia. Nowy sposób wprowadzania zlecenia powstał na podstawie analizy zgłoszony uwag. Celem nowego formularza jest ograniczyć ilość wykonywanych operacji potrzebnych do wystawienia prostego zlecenia.

Po zmianie danych adresowych kontrahenta w programie dane adresowe w wystawionych fakturach nie ulegają zmianie. Jeśli zachodzi potrzeba aktualizacji danych kontrahenta w wystawionych już fakturach należy skorzystać z nowej opcji w menu rozwijanym listy faktur: "Aktualizuj dane kontrahenta i płatnika".

Po dokonaniu wyboru kontrahenta w polu: "klient" domyślnie taki sam kontrahent zostanie wstawiony w polu: "płatnik".

Wcześniej płatnik z formularza zlecenia był przenoszony do rubryki: "klient" okna faktury.

Położenie zmiany:

Mechanizm wyświetlania postępu "Trasy", która została utworzona i zapisana w programie za pomocą mapy, jest automatycznie dokonywany przez moduł GBOX:

Dzięki temu po ponownym otwarciu okno będzie ustawione na ostatnio wybranym zdarzeniu;

Na podstawie powyższych limitów będą generowane na raporcie przekroczenia temperatury z rozróżnieniem, z którego czujnika jest dane przekroczenie.